בואינג מפסיקה 12,000 משרות, ממשיכה בייצור מטוס קרקע

זמן קצר לאחר שחשפה את קיצוץ המשרות, הודיעה בואינג ביום רביעי כי היא חידשה את הייצור של מטוס המטוס הקרקע 737 מקס. שתי התרסקויות קטלניות של מטוסי מקס דחפו את בואינג למשבר כלכלי חודשים לפני שנגיף הקורונה דחק את הטיסה העולמית העולמית.

בואינג מפסיקה 12,000 משרות, ממשיכה בייצור מטוס קרקע

בואינג, אחת היצרניות הגדולות במדינה, אמרה כי היא תפטר השבוע 6,770 עובדים בארה'ב. (צלם: לוק מקגרגור /בלומברג)

בואינג מקצצת יותר מ -12,000 משרות בארה'ב באמצעות פיטורים ורכישות כאשר מגיפת הקורונה תופסת את תעשיית הנסיעות. ויצרנית המטוסים אומרת כי קיצוצים נוספים מגיעים.



זמן קצר לאחר שחשפה את קיצוץ המשרות, הודיעה בואינג ביום רביעי כי היא חידשה את הייצור של מטוס המטוס הקרקע 737 מקס. שתי התרסקויות קטלניות של מטוסי מקס דחפו את בואינג למשבר כלכלי חודשים לפני שנגיף הקורונה דחק את הטיסה העולמית העולמית.

בואינג, אחת היצרניות הגדולות במדינה, אמרה כי היא תפטר השבוע 6,770 עובדים בארה'ב, ו -5,520 עובדים נוספים מקבלים הצעות רכישה לעזיבה מרצון בשבועות הקרובים.



החברה אמרה כי היא תפחית 10 % מכוח העבודה שמנה כ -160 אלף. דובר בואינג מסר כי פעולותיו ביום רביעי מייצגות את מספר הקיצוצים הגדול ביותר במשרות, אך כמה אלפי משרות נוספות יבוטלו בחודשים הקרובים.

כמעט 10, 000 מהפיטורים והרכישות מרוכזים באזור סיאטל, ביתם של עסקי המטוסים המסחריים של בואינג. החברה הודיעה בעבר על יותר מ -600 קיצוצים במשרות בקנדה ובאוסטרליה.

בואינג משיקגו הפחיתה את קצב הייצור במספר דגמי מטוסים כתגובה לירידה בביקוש. חטיבת ההגנה והחלל של החברה נותרה יציבה יחסית, ועזרה לקזז את הירידה בנסיעות האוויריות והביקוש למטוסי נוסעים.

הנסיעות האוויריות בארה'ב צנחו ב -96 % באמצע אפריל, לכמה פחות מ -100,000 איש בימים מסוימים. הוא התאושש מעט. מינהל אבטחת התחבורה מסר כי הוא סיקר ביום שלישי 264,843 אנשים בשדות תעופה, ירידה של 89 אחוזים לעומת אותו יום שלישי לפני שנה.

ההשפעה ההרסנית של מגיפת COVID-19 על תעשיית התעופה פירושה קיצוץ עמוק במספר המטוסים המסחריים והשירותים שלקוחותינו יצטרכו בשנים הקרובות, מה שאומר בתורו פחות מקומות עבודה בקווים שלנו ובמשרדינו, מנכ'ל דיוויד קלהון אמר ביום רביעי במזכר לעובדים.

Calhoun אמר כי החברה מתמודדת עם האתגרים של שמירה על בטיחות העובדים ועבודה עם ספקים וחברות תעופה בכדי להבטיח לציבור הנוסעים כי היא יכולה לעוף בטוח מפני הידבקות. קלהון הזהיר כי בואינג תצטרך להתאים את התוכניות העסקיות כל הזמן מכיוון שהמגיפה מקשה על הניבוי של ההשפעה על עסקי החברה.

נציגי האיגוד אמרו שהם עדיין מחפשים פרטים על הפיטורים. כ -1,300 חברים באגודת עובדי ההנדסה המקצועית בחלל, שמייצגים את מהנדסי בואינג, אושרו לחבילות פיצויים, כולל תשלום של שבוע אחד עבור כל שנת עבודה, עד 26, על פי האיגוד.

זו תקופה קשה במיוחד עבור כל מי שעובד בחלל, ובוודאי בבואינג, אמר ביל דוגוביץ ', דובר האיגוד. האיגוד מקיים סמינרים מקוונים כדי להסביר את תוכנית הפיצויים של בואינג וכיצד להגיש בקשה לאבטלה, אמר.

המשבר של בואינג החל בשתי התרסקות של 737 מקס שלה, שהרגו 346 בני אדם והובילו את הרגולטורים ברחבי העולם לקרקע את מטוס הסילון במרץ 2019. מהנדסי החברה עובדים במשך יותר משנה וחצי כדי לתקן תוכנת בקרת טיסה ששיחקה תפקיד בהתרסקות, ודוחף את אפם של המטוסים שוב ושוב.

הרגולטורים הפדרליים עדיין לא אישרו את התיקונים של בואינג, אך ביום רביעי אמרה החברה כי עובדים במפעל ברנטון, וושינגטון, החלו להרכיב מטוסי מקס בשיעור נמוך בהתאם לנהלים שנועדו למנוע התפשטות נגיף הקורונה. בכירי בואינג מצפים לחדש את מסירת המטוס לפני אוקטובר, מה שיעניק לחברה כמה מזומנים נחוצים.

בעיות החברה הלכו והעמיקו עם נגיף הקורונה, שהוריד את תעבורת האוויר העולמית בעד 90 אחוזים וגרם לחברות התעופה לדחות או לבטל הזמנות ומשלוחים למטוסים חדשים.

בואינג היא יצואנית אמריקאית מובילה שחשיבותה לכלכלה האמריקאית הודגשה על ידי הנשיא דונלד טראמפ. במשך שנים רבות, בואינג הייתה המעסיקה הפרטית הגדולה ביותר במדינת וושינגטון - גם לאחר שבמטה החברה עברה מסיאטל לשיקגו ב -2001 - והיא ממשיכה להשפיע על כלכלת המדינה.

מדינת וושינגטון הייתה אחת המקומות החמים הראשונים ל- COVID-19 בארה'ב וספגה יותר מ -1,000 מקרי מוות מהמחלה, על פי מספרים מאוניברסיטת ג'ונס הופקינס. בואינג סגרה באופן זמני מפעלים להרכבת סילונים במרץ לאחר שעשרות עובדים נדבקו בנגיף.

ספקי חברת בואינג דוגמת Spirit AeroSystems כבר ניתקו אלפי מקומות עבודה.

טיפים בפועל

מומלץ